博文电池：青岛引进插电式混合动力新能源公交车

　根据不同时速，采用不同能源作为动力，平均能耗可降低40%左右，这种混合锂离子电池动力公交车将在岛城试跑。14日采访了解到，交运温馨巴士率先引进了岛城首辆插电式混合动力新能源公交车，未来10天将在609路线上试跑，如果运行效果良好，将在青岛大批引进该车型。

　　“尽管这辆车的超级电容可以蓄存部分电能，但如果要大程度地节约能源，还是要对车辆及时进行插电式充电。”温馨巴士总经理助理史华忠说。为了保证车辆的用电需要，温馨巴士在兴达场站内专门设有充电桩，仅用时40分钟，车辆便可充满电。

　　“这车里可真宽敞，车开起来噪音小，车上座位也多。”昨天，混合动力公交车在温馨巴士609线路上试跑时，乘客王娟称赞说。

　　开过这辆混合动力公交车的609路驾驶员支权介绍，原来的LNG天然气公交车采用的是150公斤大型液态储气瓶，在609线路上跑10圈就要加气，而这辆混合动力车采用的是120公斤液态储气罐，通过电力和天然气交替使用，在609线路上可以跑15圈再加气，续航里程是普通LNG天然气公交的1.5倍。

　　由于岛城路况复杂，城市公交车辆存在运行时间长、启停次数多等现状，车辆燃油和尾气排放量对空气环境影响不容忽视。混合动力公交车在车辆低速行驶时采用电力驱动，可大大减少尾气排放量，比LNG天然气公交车节能减排效果更明显。

　　此辆插电式混合动力公交车将在岛城609线路上试跑10天，如果运行效果良好，温馨巴士将向有关部门建议引进此车型，推动岛城公交都市及新能源公交示范推广城市建设。
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