绵阳找不到好工作来考个高空作业上岗无忧全国通用

详情联系：朱老师 181-7006-0794 微信同号

行业稳定增长，以存量更新为主
市场起源于上世纪 70 年代，经历了 40 余年的发展后，已步入成熟阶段，并成为 规模大的高空作业平台市场。从近几年的趋势来看，市场已走出了金融之后 的低潮期，市场增速逐渐稳定。2017年底美国市场设备保有量超过60万台，较 2011 年行业低谷增加了 13.5 万台，年复合增速为 5.6%。
从需求来源上看，不同于亚洲等新兴市场，市场主要需求为设备更新。其中美国高 空作业平台的服役时间一般为 4.5 年，欧洲为 8 年。目前全球高空作业平台市场规模为 500-600 亿元，而市场占 80%(约为 400-500 亿元)，以美国设备保有量60万台， 欧洲设备保有量30万台，均价 16 万元/台测算，市场年更新需求约在 270 亿元， 占市场需求的 60%左右。dunsijiaoyu zz

不要靠在、坐在或爬在高空作业平台的边缘。
护栏是为了保护工人不摔倒，不应该用来攀爬或坐着。这样做会使员工有跌倒或者高空作业平台翻倒的风险。尽管伸手够不着的东西很诱人，但降低高空作业平台并把整个机器移动几厘米比冒着严重受伤的风险更安全。
尽可能使用支腿。
支腿增加了一层稳定性，以防止地面或高空作业平台发生任何意外移动。即使地面乍看起来很稳定，也应该使用这些。
不要把脚手架放在高空作业平台上。
在高空作业平台上增加脚手架会大大增加跌倒的风险。无论脚手架是否低于容量限制，都应该避免这种情况。由于它的形状和潜在的高度，有一系列不同的危险值得注意。如果不小心操作，它垂直延伸的能力和它移动的能力会引起问题。

相较于国外巨头，国内企业进入行业时间较晚，并多以技术含量较低的剪叉式产品作为 切入点，目前向臂式产品发起冲击。以浙江鼎力为例，2005-2008 年，公司业务以叉车 和小型高空作业平台为主;2009-2012 年，公司以高空作业平台业务为主要发展方向， 有序缩减叉车产销规模;2013 年至今，公司全面发展高空作业平台业务，于 2015 年 全面停产淘汰叉车产品，于 16 年收购意大利 Magni 集团，开始进军中高端臂式平台市 场，19 年推出全新臂式产品。近年来国内企业也在积极向臂式平台拓展:中联重科于 14 年自主研发掌握了伸缩臂的核心制造技术;18 年徐工消防全新研发了新一代曲臂式 高空作业平台 GTBZ24A;柳工研发了臂架式高空作业平台产品:PSA160CW。

针对以上两点，国内不少叉车企业在进军高空作业平台行业时，都充分借
助现代传感技术、物联网技术等可提供准确的、倾斜、坑洞等安全预
警，还能实现智能故障报警、诊断，大大提升了平台的便捷性、安全性。
比亚迪叉车顺应市场趋势进入高空作业平台领域，发布的自行走剪叉
式高空作业平台，利用先进的CAN总线控制、故障诊断装置、水平报警仪
、盘式制动系统等来保证产品的平稳、安全、可靠。搭载比亚迪自主研发
的磷酸铁锂电池，借助比亚迪与生俱来的企业基因一如既往的将无污
染、低噪音、长续航、长寿命等显著优点继续传承，满足客户对绿色环保
、长时间作业、低综合使用成本的需求，为客户提供高性价比产品。据我
们了解，比亚迪的自行走剪叉式高空作业平台作业高度为8米到16米，平
台可同时容纳两个操作工以及物料，配合可延伸平台，扩大了工作范围，
在为客户和高空作业者提供安全、、舒适的使用体验的同时，大大提
高产品的工作效率。