重庆欣阳广场空调维修加氟营业时间8至20点

重庆沙坪坝欣阳广场附近空调^维修、安装、拆机、移机、清洗保养、加氟 24小时173-8316-0448
特色服务：30分钟就近上门，免上门费，保修免费，修不好全免费，服务总费用=维修费+配件费。
客户权益保障
1、空调维修：维修的空调同一故障的配件保三个月到一年。
2、空调移机：我们的服务人员操作不当或疏忽导致的空调漏氟保6个月。
3、空调加氟：捡漏加氟保1年，单纯加氟不保修。
4、服务费用：市内免收上门费，维修总费用=维修费+配件费，不收取其他任何无关费用。
《经济参考报》获悉，为进一步推动物流降本增效，不少企业加快布局智慧物流建设，2020年有望实现末端配送自动驾驶技术普及和无人配送车规模化量产。
值得一提的是，2018年作为供应链创新应用的元年，供应链应用成为物流核心的内容。围绕供应链体系，商务部今年还将会同有关部门，就农产品、家用电器、服装家具，餐饮等短板领域，着力提升供应链的智能化、智慧化程度。
智慧物流降本增效空间巨大
我国物流降本增效成效明显。从宏观层面看，从2012年到2017年，我国社会物流总费用占GDP的比率从18%下降至14.6%；从微观层面看，企业物流费用率也在逐步下降。不过李聪也指出，我国物流业依然存在行业规模与发展质量效益不匹配的问题，社会物流总费用、企业物流费用率等关键指标依然明显高于欧美发达国家，物流降本增效还有很大空间。
其中，在社会物流组织方面，公路货运行业窄，运输车辆使用率低，多式联运存在联不上、联不好的问题，海铁联运比例远低于西方发达国家，物流信息共享开放力度不够，“信息烟囱”“信息孤岛”现象仍然非常突出。
在企业物流管理方面，大多数企业还缺乏供应链管理的理念，上下游缺乏协同，制造企业普遍没有建立一个规范的物流成本核算方法，企业降成本往往就是压低物流服务价格，而忽视了物流冰山下的隐性成本。
在物流发展环境方面，土地、人工、运能、资金等要素成本近年来上涨较快，运输结构不合理，铁路水运的主要优势还没有发挥出来，市场不规范，市场交易成本比较高。
“智慧物流作为物流发展的一个重要方向，对于推动物流降本增效，促进物流高质量发展，具有重要意义。
蔡进认为，智慧供应链或者智慧物流未来应实现新的价值创造，包括发展无人机和机器人产业、大数据资源以及高度组织协同的供应链。
除了业绩表现，年报当中，公司股权集中度的变化和重要股东的持股变动情况也受到投资者的关注。业内人士表示：“一般来说，股权集中度提升的这类股票容易受到长线投资者的青睐。”
据《证券日报》统计，从目前已发布2019年年报的A股上市券商来看，26家有数据可比的券商中，与去年第三季度末相比，有14家券商在去年四季度末的股权集中度有所上升。
截至去年四季度末，有14家券商股东户数相对2019年第三季度有所减少，股东户数的减少，这表明其股权集中度在提升。业内人士表示：“股权集中度提升，户均持股数量增加，说明机构或大户在买进，而散户在卖出，这类股票容易受到长线投资者的青睐。”
具体来看变动较大的券商，红塔证券减少1万户、中信证券减少超9000户，另外中国银河、华西证券、海通证券、山西证券减少均超过5000户。
另有11家上市券商股东户数有不同程度增长。南京证券、创业、长城证券、国金证券股东户数增长较为明显。其中，南京证券去年四季度末股东户数为15.22万户，较去年第三季度增长4.8万户。今年，南京证券股东户还在增长。南京证券年报显示，年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数22.3万户；创业去年四季度末股东户数也增长2.3万户至25.65万户。
高管持股方面，就目前已披露的年报来看，已有国元证券、国海证券、华西证券、中信证券、海通证券5家券商高管进行持股。其中，中信证券高管持股总计1804659股，期末市值4565.8万元；海通证券高管持股100万股，期末市值1546万元。另外，去年四季度期间，10家上市券商重要股东进行过减仓。
先来看看上市券商们的“铁粉”数量。从去年四季度末的数据来看，股东户数多的五家上市券商依次是中信证券、申万宏源、海通证券、创业、华泰证券，分别为56.94万户、30.02万户、28.27万户、25.65万户、23.33万户，股东户数超过20万户的也是这5家。另外，18家券商股东户数在10万户至20万户之间。
目前仅有中信证券的股东户数超过50万户，而据今年的数据来看已经逼近60万户。中信证券年报显示，年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数为59.9万户。如果从今年的数据来看，目前股东户数超过20万的上市券商则有7家。